A1GP Treinos de Largada

Os novos carros da A1GP (Ferrari) têm ido muito bem nos testes, e já estarão na pista para a primeira prova dessa quarta temporada no começo de Outubro, em Zandvoort, na Holanda, aumentando a ‘cavalagem’ da categoria para mais de 600hp.

Mas os carros antigos deixarão saudades também…chassis Lola A1GP e motores Zytek ZA1348 - V8 de 3.4 litros - de um barulho impressionante, graças a um sistema de escapamento genial. Em homenagem à essas máquinas, selecionei algumas práticas de largada, que os pilotos fazem antes de alinhar no grid, momentos antes de começar as corridas no domingo – 550 cavalos colocando 695 quilos (com piloto e combustível, 120 quilos só de motor) em movimento, apreciados de bem perto no filme abaixo.

Desde já peço paciência com minha filmagem amadorística, mas vale pelo “berro” e pelo ponto de vista…e dá para ver quais dos pilotos sabem o que estão fazendo na arrancada, e quais precisam de mais prática. Esse filme também está no youtube, aqui.

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A1GP Team Brasil

Em algum momento, ia acabar falando da A1GP e o Team Brasil, meus maiores interesses atuais. Aos poucos, vou tentar contar os aspectos mais legais dessa categoria, pois sinto uma certa desinformação sobre ela e a equipe brasileira, no próprio Brasil. Uma pena, pois a equipe representa bem nossa tradição lá fora, mesmo sem resultados expressivos nessa temporada – ainda. O conceito de se dar uma chance a talentos jovens brasileiros continua forte, e vai melhorar.

Podemos começar a falar por algo tão leve quanto a pintura nova da equipe, e por isso as fotos acima (Razia) e abaixo (Junqueira), já que tantos comentaram isso no blog do Gomes esses dias. Ambas as fotos são da África do Sul, Durban no fim de Fevereiro desse ano e estréia do novo design. Fim de semana difícil, pista de rua, várias situações complicadas para a equipe, mas ninguém se abateve e de uma maneira ou outra chegou-se ao final de semana. O México já foi bem melhor.

Suspeitíssimo para falar, mas eu gostei bastante do novo “lay-out”. Dito isso, sugestões bem apresentadas e de bom gosto são bem vindas. Quanto a performance da equipe…muitas mudanças e muitas situações para se contar de uma vez, ou dez, nessa temporada. Mas asseguro que o trabalho continua, e a evolução é clara – resultados de mais substância são esperados a qualquer momento (dois fins de semana, quatro corridas ainda !) e só não aconteceram no México por fatores alheios, como o piloto mexicano acertando o carro do Brasil por trás, a 200 metros da largada. Junqueira havia largado muito bem (largada em movimento da Sprint Race, como na Champ Car) e já estava em quinto. Vamos manter o contato, e a próxima é em Shanghai. Fotos: a1gp.com

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