Verdade tem que ser dita

“Me surpreende como Briatore e sua equipe podem ter tanto sucesso, quando ele sabe tão pouco sobre os detalhes técnicos de um carro de Fórmula 1.” Ron Dennis, McLaren, falando com jornalistas.
“Ele devia ficar feliz com isso. Imaginem o que aconteceria se eu soubesse tanto quanto ele acha que sabe.” Flavio Briatore, Renault, respondendo aos jornalistas que haviam lhe contado sobre o comentário de Ron Dennis.

“Eu quero que se f*d* que música é tocada, ou que bandeira é mostrada. Eu corro para mim, e para mais ninguém.” Eddie Irvine, comentando sobre os hinos nacionais tocados durante a entrega dos troféus, no pódio.

Silverstone 1968. Lucien Bianchi para Frank Gardner, enquanto testam o Cooper T86B-BRM.
LB: “Sai de frente e de traseira, e muda rápido de um para o outro. Isso é normal ?
FG: “É.”
LB: “Mas nas retas ?”

Voltar

Verdade tem que falar mesmo

Torneio “Grato pela franqueza” do mês:

"Se investimos, digamos, 50 milhões de dólares em um túnel de vento, assegurando motores da Ferrari e Adrian Newey, e (com isso) fazemos o carro um segundo mais rápido; então não pode ser que nós perdemos esse segundo, por volta, por causa de um piloto. Para o primeiro carro construído sob a direção de Newey, nós precisamos do piloto mais rápido que pudermos ter...O piloto não pode ser o elemento mais fraco.” Dietrich Mateschitz, sobre Christian Klien.

“Giancarlo, você não pode estar dois segundos por volta mais devagar que o Fernando, com o mesmo (peso de) combustível, isso é impossível. Nós precisamos que voce aumente o ritmo.” Alan Permane (engenheiro da Renault) e Flávio Briatore, no rádio, para Fisichella, GP da Austrália.

"O que o carrro número 8 fez foi completamente inaceitável. Pouquíssimas vezes em meus 25 anos de carreira eu ví algo tão estúpido.” Christian Fittipaldi, sobre Brian Frisselle na prova de GrandAm em Long Beach, que “mudou de faixa” no meio da reta (torta) de Long Beach após um problema com seu carro, indo direto para a linha de corrida e sendo coletado por Cheever e outros carros que vinham atrás, causando um grande acidente.